3月28日，国度市集监督照应总局官网音书炫夸，浙江脸色汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及沃尔沃汽车销售（上海）有限公司相关备案调回磋磨，针对部分国产及入口插电式夹杂能源车型施行主动调回，波及XC60、S90、S60及XC90四款车型，策画13728辆。

这次调回的中枢原因直指高压能源电板的潜在安全风险，再次将新能源汽车的电板安全问题推至台前。

沃尔沃

共计13728台车辆，障翳多款主力车型，时辰跨度较长

凭据公告，本次调回波及到多款车型，包括入口车以及国产车，波及到车辆达到了13728台。

其一、调回部分国产插混短续航版XC60车型，出产日历在2019年9月25日至2021年11月22日，共4420辆；

其二、召复活产日历在2019年10月10日至2021年11月23日的部分国产插混短续航版S90；同期，召复活产日历在2020年1月6日至2021年11月29日部分S60，划分波及4544辆和1795辆；

其三、召复活产期间在2019年9月2日至2021年10月19日部分入口插混短续航版XC90车辆，共计2969辆。

沃尔沃调回部分车型

高压能源电板制造问题，引起电芯短路隐患，或致热失控风险

官方通报炫夸，本次调回的原因在于高压能源电板的制造颓势。具体而言，因高压能源电板制造问题，部分车辆的电芯可能因里面短路激勉相配发烧。

在极点的情况下，或导致电板模组热失控，存在生气风险，从而可能给涉事用户带来安全隐患。

应该说，这个问题，照实有调回的必要性。毕竟，热失控四肢电板的典型安全隐患，一朝发生可能马上延迟，可能胁迫驾乘东谈主员安全。

沃尔沃

有鉴于此，沃尔沃方面决定调回相关车型。调回之后，将会录用授权经销商，为调回边界内车辆的高压能源电板进行检测，如存在相配，则免费更换电板模组。

不仅如斯，沃尔沃方面还将为通盘车辆将升级车载会诊软件，通过及时监测电板景况。

如斯，在风险发生前向驾驶员发出预警，并强制高压电板插足保护模式，落拓相配模组的启动，进一步镌汰风险。

沃尔沃S90插电混动版

因电板模组热失控问题调回，是否会影响品牌形象

应该说，在新能源汽车快速发展的流程中，因为电板问题形成风险而进行调回的案例，并不稀有。

这些调回事件，大约在一定程度上，折射出新能源汽车行业快速发展下的隐忧。跟着电动化程度加快，能源电板四肢中枢部件，其可靠性平直关乎品牌信誉与用户安全。

车宇全国以为，沃尔沃这次调回，应该属于主动调回，展现了企业职守，值得细则，不会对其品牌形象形成不利影响。虽然，这是否也暴明白供应链或出产时势的质地管控间隙，也值得沃尔沃方面体恤。

沃尔沃

毕竟，电板制造工艺复杂，电芯一致性条件极高，任何轻微颓势在弥远使用中皆可能被放大，从而形成一定的安全隐患。

这次调回波及的车型出产周期进步两年，是否彰显了特定批次电板存在系统性污点，值得品牌方面接洽。

不外，我以为，值得细则的是，沃尔沃通过软硬件劝诱的阵势构建防护机制，或为行业提供了一种“动态安全”的治空想路——即在硬件建造基础上，期骗软件及时监控晋升安全冗余。

沃尔沃

本文结语：

这次调回，应该不会对沃尔沃品牌方面形成过多影响，即使短期内可能影响品牌口碑，但弥远来看，积极搪塞的气派有助于赞佩败坏者信任。

况且，我以为，这次沃尔沃的调回行径，还是属于主动调回，值得细则。虽然，从行业的角度来看，刻下，各人新能源汽车市集正处于时代迭代与限度延迟的重要期，电板安全问题仍然值多礼贴。关于行业而言，惟有将安全置于营业化速率之上，方能在电动化波浪中行稳致远。

临了，本文波及到的调回数据，开首于国度市集监督照应总局官网，具体以官网信息为准。

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