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原标题：《小米又说念歉了！由此发现一个可怕的问题》撰文丨郁风

小米又说念歉了，又再次因说念歉登顶热搜。

此次是因为，有小米 SU7 Ultra 汽车用户发现，汽车更新的系统霎时对车辆的能源输出进行了界限，1548 匹最大马力被锁定，车主需要实现赛说念获利才斡旋锁，不然只可使用粗造 900 匹马力。此事激励一派哗然。

此外，首批录用的小米 SU7 Ultra 碳纤维挖孔机盖版，有博主测试发现并未达到小米宣传的功能，而这个颇具夙昔科技感称呼的"碳纤维双风说念前舱盖"需要车主稀奇支付 42000 元。

对此小米称为"此前信息抒发不够明晰深表歉意"，并示意对未录用用户提供限时改配管事，对已录用和锁单的用户将转圜 2 万积分"以表丹心"。至于这 2 万积分有什么用，我收集查了下，说可在小米汽车 APP 中抵扣 2000 元购车关联用度，如实丹心满满。

▲小米官微更阑说念歉帖（图 / 收集）

小米 SU7 Ultra 订价 52.99 万元，是小米汽车中的豪车级别。欢乐为之买单的，多是雷军的死忠粉和高净值用户。关联词这批小米的最中枢用户，却受到了来自小米满满的背刺，明明说好的 1548 匹马力，在绝不知情的情况下，被左迁成 900 匹马力。

小米对此的证明是："咱们谋划的初志是为了更好地保险驾驶安全，但莫得充分谋划大家成见，也莫得作念好关联功能的雷同阐述。"关于也曾更新的用户，小米示意，需要下个版块更新处分，并不可回退。

关系到此前小米 SU7 在安徽发生的 3 东说念主牺牲惨烈车祸，以及新近各智能车企应工信部监管条款，纷繁将"智能驾驶""高阶智驾"改名为"援救驾驶"，不出丑出，各智能车企在安全红线眼前顶着近在眉睫的纷乱压力。

仅仅，没猜想小米"更好保险驾驶安全"的举措居然是径直将车辆马力良友左迁，这就匪夷所想了。用户花 50 多万元底本是想买个超跑，效果今夜之间被左迁成了平常跑车，多花的钱又该如何算？

这件事暴泄露一个深头绪的可怕问题是：你买的智能电动汽车，简直完竣属于你我方的吗？

事实上，智能电动车企仍然不错在后台良友规则汽车，通过系统更新等神气改动汽车功能。乃至你的行车数据、一颦一笑齐会被上传至车企管事器，比如在小米 SU7 安徽车祸事件中，车辆行驶数据被按秒精准上传。

致使一些智能电动车主，遭遇了汽车被车企良友锁死，我方账号因"违纪"被封导致手机无法盛开汽车等糟隐衷件。

比如遐想汽车又名车主的父亲因关怀了多名社区用户，就被判定为"告白营销"，该父亲的亲情账号径直被封，导致无法用手机掌握汽车。

2023 年 11 月，部分山西的某品牌新能源车主发现我方的汽车不可充电，其后才知说念是厂家为了推行换电花样，良友锁定了汽车充电口。

2024 年上海金山区法院也公布了沿途案例，一位先生向某公司购买了某新能源二手车，支付全款并过户后发现原车主未结清贷款，新能源汽车客服示意该车会随时被锁死。

以上总共这些，在传统汽车上是不可能出现的事儿。

就像买智高东说念主机，用户拿得手机即是我方的，即即是 24 期分期付款，即便过期，手机也不会被良友锁死。也险些不存在手机功能被后台强制左迁的情况。也曾有某国产云 OS 系统，在后台良友删除了用户装配的第三方软件。此举触发群愤，后头该系统和搭载该系统的手机也徐徐冷冷清清。

但在智能电动汽车身上，用户似乎并莫得过多意志到车企领有的良友"超等管制员"权限。智能电动汽车厂商通过 OTA 升级来为用户带来一些新功能，是传统汽车所不具备的体验。可是，这种升级给用户带来的体验恐怕就是正向的。

更而况有些升级功能是明码标价。特斯拉可谓开此先河者。如近日特斯拉在好意思国就推出了"付费加快"管事，用户不错消耗 2000 好意思元为车辆增多 100 马力，从而擢升 0.4 秒的运转加快度。

本色上，特斯拉在硬件层面应该本就具备这么的性能，但特斯拉却在软件层面，通过先"屏蔽限速"，再"用钱加快"的妙技，从而又从用户手中大赚一笔。

要是夙昔这成为智能电动汽车行业的常态，用户想得回一些功能需要加钱，但车企左迁一些功能却不一定征得用户应许。看似"智能便利""良友管事"的背后，是用户对自己规则权、知情权、秘密权的纷乱糟跶与让渡。

社会应该意志并爱重这个问题，难说念咱们但愿夙昔看到某个场景——

当你火急火燎地开着智能电动车送家东说念主去病院时，汽车却霎时弹出教导：抱歉，你购买的高速驾驶功能已到期，是否要续费？不然，车速将被自动界限在"安全速率"。

* 题图为小米 SU7 Ultra🦄九游娱乐(中国)网址在线，开端于收集