出品丨搜狐汽车·E电园

录像丨余伟

裁剪丨谢雨馨

主握东谈主丨许书怀

编订丨许书怀

莱斯莱斯库里南卖700万，中国版的杭州湾库里南要是卖100万，你以为过分么？

极氪9X是极氪品牌来自精深-S架构的大型插混作品，车长越过5.2m，轴距接近3,2m，跟路虎揽胜加长版差未几，比劳斯莱斯库里南稍稍小小数。极氪9X从本年的上海车展初度亮相，此次它又开释了更多的技巧信息。不外缺憾的是，此次实拍依旧不行大开车门过问车内。

极氪9X的外形遐想面面俱圆，前进气格栅和极氪009同源，但面积要更大。整车的反光型面遐想相等多，除了钱进气格栅，还有22英寸镜面轮圈，以及磨砂的D柱镀铬饰条。可思而知，要是在阳光下这款车将会何等肃肃。

伸开剩余80%

要是说极氪009是“公路坦氪”的话，那么叫这款极氪9X为“光凌坦氪”也不算过分。丰富的反光型面展露的是这款车的刚毅气场，它的车身尺寸是长宽高5239/2029/1819mm，轴距3169mm，一经是一款全尺寸SUV，再加上实拍车型为白色车漆，它的视觉不雅感就愈加雄壮，看见实车可谓气场齐全。

极氪9X的进气格栅并不是闭塞的，因为它是一款插混车型。但它的插混系统紧要操办并非是检朴能耗，而是为了遗弃续航烦燥。在混动系统的计谋上亦然以纯电优先为主，保证整车有舒心、静谧的驾乘体验，唯有其时速越过85km/h的时候发动机才会介入直驱，其它大部分时期均为纯电行驶。为了贬责低电量时发电不及的污点，极氪9X依托900V的架构，搭配了一个148kW的P1发电机，保证了整车的发电智商。是以极氪9X的插混系统不错把它思象为是一个燃油备份系统。

极氪9X的纯电系统弃取最新的全栈900V高压平台，能源电板有70kWh和55kWh两个版块，最大纯电续航为CLTC工况的380km，其6C超充也让极氪过问了兆瓦期间，据官方称，电量从20-80%只需要9min。

极氪9X的整车扭转刚度达到了41600Nm/Deg，这个数值在扫数目产车中齐是头部的水平，较高的扭转刚度不错优化整车驾控感受更对被迫安全阐发存很大匡助。整车的热成型刚使用达到47%，高强度钢和铝材的使用达到了91%。

能源方面，新车有双电机和三电机两个版块，其中三电机版块前轴电机功率为290kW，后轴为两颗370kW电机，三颗电机均来自衢州极电，系统总功率可达到1030kW，不错因循整车有3.1s的零百加快智商。以马力刺客栏目以往对极氪电机的测试遵循来看，其电机调校计谋，巧合率是初段非凡安靖，马力储备大多留在了中后段。能源性能一直齐是极氪的舒心区。

在接济驾驶方面，新车搭载沉精深H7和H9两个版块，它们的主要诀别为H7搭载单颗激光雷达以及单颗索尔芯片，H9搭载单颗520线程远距激光雷达+四颗固态激光雷达，并搭载双索尔芯片。H9版块过去的智商上限也不错因循到L3级的自动驾驶。

粗鄙战役过这款极氪9X之后，给我的嗅觉它是一个在该级别的车型里，祥瑞集团应该作念出来的一款家具。也等于说莫得太多的惊喜，家具力也相比雄厚真的。但关于它的用户来讲，个东谈主认为短缺了一些“厚谊价值”。要是理性选车，那么现在市面上30万以内一经能找到大把搭载先进技巧和竖立的车型了，要是思把溢价作念出来，就需要理性部分的实质手脚作料了，包括品牌、遐想、圈层等多个方面的“故事”赋能。不知谈极氪9X在后续的传播中能否给咱们带来愈加理性的“厚谊价值”。

发布于：北京市